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LA BURLA NEGRA

€23,00
ISBN 9788418227530

 Ediciones del Viento rescata del olvido, después de cincuenta años, la dramática y corta vida del pirata gallego Benito Soto.

El sangriento gallego que se convirtió en el último gran pirata del Atlántico.

El 25 de enero de 1930 es ejecutado en Gibraltar el joven gallego Benito Soto, que desde apenas tres años antes se había convertido en el pirata más sanguinario de los trópicos atlánticos. Nacido en Pontevedra en 1805, se inició en labores de pesca con su padre por la ría de Aldán. A los veintitrés años, enrolado en un bergantín esclavista brasileño, se amotinó, tomó el mando y se dedicó durante unos meses a la piratería, abordando diez barcos y causando más de setenta muertes. Escapando de Cadiz, donde su nave había embarrancado, fue detenido en la colonia inglesa, y allí juzgado, condenado y ejecutado en la horca con sólo veinticinco años de edad.

Ilustraciones José María Gallego.

Benito Soto Aboal -también de Soto Aboal- (Pontevedra,1805 — Gibraltar,  1830) fue un pirata español de principios del siglo XIX
Nace en el barrio pontevedrés de A Moureira en el seno de una familia numerosa de catorce hermanos. Su padre, Francisco de Soto Franco, se casó dos veces: con Manuela Aboal, primero, y con la sobrina carnal de ella, Lorenza Aboal, después. Benito es el tercero de los ocho hijos de este segundo matrimonio.De su madre tenemos, quizás, una vaga referencia en testimonio de «Barbazán», uno de los piratas, durante el juicio en Cádiz.
En el siglo XVIII se implantó la «Matrícula del Mar», sistema de reclutamiento forzoso para dotar a los buques de la Armada española de tripulaciones competentes.
Soto deserta de la «Matrícula del Mar» y parece ser que se traslada al Caribe donde ejerce de contrabandista en Cuba o puede que de pirata en la isla Tortuga. En todo caso, consta que en 1827 se inscribe de segundo contramaestre del bergantín brasileño O Defensor de Pedro, nave con licencia para "… andar en corso contra la República de Buenos Aires y emplearse igualmente en mercancía donde le convenga y lícito fuese";[3] es decir, su cometido eran tanto las acciones bélicas en el marco de la guerra argentino-brasileña (1825-1828), como las comerciales propias de la trata de esclavos.
Soto deserta de la «Matrícula del Mar» y parece ser que se traslada al Caribe donde ejerce de contrabandista en Cuba o puede que de pirata en la isla Tortuga. En todo caso, consta que en 1827 se inscribe de segundo contramaestre del bergantín brasileño O Defensor de Pedro, nave con licencia para "… andar en corso contra la República de Buenos Aires y emplearse igualmente en mercancía donde le convenga y lícito fuese"; es decir, su cometido eran tanto las acciones bélicas en el marco de la guerra argentino-brasileña (1825-1828), como las comerciales propias de la trata de esclavos.
Benito Soto Aboal pronto encabezó un motín a bordo de la embarcación. “Lleva adelante un motín por ciertas incomodidades. En los buques de la trata no había un bienestar grande, eran navíos en donde la disciplina entre la tripulación era muy dura, donde los capitanes y los oficiales del barco, por así decirlo, trataban a la tripulación con bastante dureza para que estos, al mismo tiempo, hiciesen lo propio con los negros que trataban y llevaban como mercancía. 
Una vez adueñado de El Defensor de Pedro, Benito Soto Aboal cambió el nombre de la embarcación, que pasó a denominarse como La Burla Negra. Nombre que pronto comenzó a ganarse una fama paralela a la reputación de Aboal como sanguinario pirata. Y es que, en su primer ataque como capitán, estuvo a punto de exterminar cerca de África a toda la tripulación de la fragata inglesa Morning Star.
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Editorial: Ediciones del viento 09-2025
Idioma: Castellano
Páginas: 296
MAR
CULTURA MARINERA
PIRATERÍA